Ngày 7-11-2025, Bộ Công Thương ban hành Thông tư 50 quy định tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, thay thế lộ trình trước đây. Theo quy định này, từ ngày 1-6-2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành sẽ bắt buộc được pha trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Đồng thời, việc sản xuất và sử dụng xăng E5 RON92 vẫn được duy trì đến hết ngày 31-12-2030. Trước đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đã ban hành Chỉ thị số 07 ngày 26-2 về việc đẩy mạnh sản xuất và phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, qua đó mở rộng việc sử dụng các loại xăng sinh học như E5 và E10.

Tại Hội nghị "Triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong giai đoạn mới" diễn ra sáng 9-3, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học không chỉ giúp giảm phát thải so với xăng khoáng truyền thống mà còn góp phần bảo vệ môi trường. Đồng thời, đây cũng là giải pháp thúc đẩy phát triển ngành nhiên liệu sinh học, tạo đầu ra ổn định cho sản xuất nông nghiệp và giảm phụ thuộc vào nguồn xăng khoáng nhập khẩu.

Trên thế giới, các loại xăng sinh học như E10, E15, E20 hoặc tỷ lệ cao hơn đã được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, các nước châu Âu, Trung Quốc và Thái Lan. Tại Việt Nam, xăng E5 đã được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018, còn xăng E10 được triển khai từ tháng 8-2025. Thực tế đến nay chưa ghi nhận phản ứng tiêu cực từ người tiêu dùng liên quan đến chất lượng xăng E5 và E10, cũng như chưa có bằng chứng cho thấy các loại xăng này gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất hay độ bền của động cơ.

Để triển khai hiệu quả lộ trình theo Thông tư 50, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đề nghị các cơ quan quản lý, hiệp hội và doanh nghiệp tập trung thảo luận, đề xuất giải pháp nhằm chủ động nguồn cung ethanol (E100) trong nước. Đây là yếu tố quan trọng để bảo đảm nguồn nguyên liệu cho việc phối trộn xăng sinh học.

Theo ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, dù Thông tư 50 quy định mốc bắt buộc từ ngày 1-6, về mặt pháp lý các doanh nghiệp hoàn toàn có thể triển khai sớm hơn. Thực tế, một số doanh nghiệp đầu mối lớn đã bắt đầu bán xăng E10 từ ngày 1-8-2025 và đến tháng 3 năm nay, loại xăng này được đưa ra thị trường với số lượng lớn.

Việc thúc đẩy sớm phối trộn xăng sinh học được đánh giá là giải pháp quan trọng giúp tăng tính chủ động về nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu dầu thô và xăng dầu thành phẩm trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới còn nhiều bất ổn.

B.T